وزير النقل الإسباني يستقيل بعد كارثة القطار التي راح ضحيتها 69 شخصاً
قدّم وزير النقل الإسباني أوسكار بوينتي استقالته رسمياً يوم الثلاثاء، في خطوة جاءت ردّاً على الكارثة المرورية التي وقعت الأسبوع الماضي وتسببت في وفاة 69 شخصاً. وتُصنّف هذه الحادثة ضمن أسوأ الكوارث السككية في أوروبا خلال القرن الحالي، مما دفع المسؤول الحكومي لاتخاذ قرار مصيري يتعلق بمستقبله السياسي والمهني.
كان بوينتي قد تعهد سابقاً بالعمل بلا كلل لاستعادة ثقة الجمهور في شبكة القطارات فائقة السرعة الإسبانية، والتي تحتل المرتبة الثانية عالمياً من حيث الحجم. ومع ذلك، أعلن أيضاً انسحابه من القوائم الانتخابية الخاصة بالانتخابات التشريعية المبكرة المقرر إجراؤها في 29 نوفمبر المقبل، مبتعداً بذلك عن سباقات القوة السياسية القادمة.
لطالما استبعد بوينتي فكرة الاستقالة مراراً وتكراراً منذ وقوع المأساة، لكنه غيّر موقفه تماماً في ختام جلسة استماع مطولة أمام أعضاء البرلمان. صرح خلالها بأنه لا ينسحب فقط من منصبه الوزاري، بل يمتنع أيضاً عن ترشيح نفسه في الانتخابات المقبلة، مما يعكس الضغط الهائل الذي تعرض له.
قبل ساعات قليلة من إعلان استقالته، عقد الوزير مؤتمراً صحفياً قدم خلاله حزمة من الإجراءات الجديدة لتعزيز السلامة. أكد فيها أن الحكومة ستعمل بجد لتحقيق واستعادة الثقة العامة في نظام القطارات فائقة السرعة، متعهداً باتخاذ خطوات جذرية لمنع تكرار مثل هذه الكوارث في المستقبل القريب.
واجه بوينتي انتقادات لاذعة من المعارضة اليمينية والنقابات العمالية، الذين اتهموه بمحاولة تحميل مشغل مركز التحكم وحيداً المسؤولية الكاملة عن الحادث. وقد وقع التحطم عندما اصطدم قطار تابعة للشركة الحكومية «رينفي» بقطار متوقف لشركة «إيريو» الخاصة، خارج قرية أوردا جنوب مدريد بنحو 80 ميلاً.
كشف التحقيق الأولي عن فشل نظام الأمان التلقائي في إيقاف القطارات، رغم أن مركز التحكم أصدر تصريحا باستئناف الرحلة. كجزء من الحلول التقنية، أعلن الوزير عن إنشاء برمجيات جديدة تصدر تنبيهات تلقائية، بالإضافة إلى وكيل ذكاء اصطناعي لمراقبة النظام وتقليل احتمالات الخطأ البشري إلى أدنى حد ممكن.
في سياق متصل، أعلنت النقابات عن احتجاجات بسبب تدهور ظروف العمل، بينما كشف بوينتي عن حزمة مساعدات مالية بقيمة 30 مليون يورو لعائلات الضحايا والمصابين. وتأتي هذه الأحداث في ظل خلفية تاريخية من حوادث مماثلة على نفس الخط السريع الذي يربط مدريد بإشبيلية منذ عام 1992.
أُعدّ هذا التقرير في غرفة أخبار نكس نت.
الرابط المختصر https://nexnet.news/?p=29859
